จำเป็นต้องมีสถานที่ถาวรและการทำลายที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติ การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานซึ่งนำไปสู่การก่อสร้างมากขึ้น การกำจัดของเสีย และยังต้องใช้เวลานานและการลงทุนสูง
เครื่องบินทะเลให้บริการขนส่งที่รวดเร็ว ปลอดภัย และมีผลกระทบต่ำต่อพื้นที่ห่างไกลและอ่อนไหว โครงสร้างพื้นฐานเดียวที่ต้องการคือน้ำ
เชื้อเพลิงการบินทั่วไปมีทั้งการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์และตะกั่ว เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ Pratt & Whitney ที่มีประสิทธิภาพสูงใช้เชื้อเพลิงเคโรซีนที่ผ่านการกลั่นขั้นสูง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบทั่วไปถึง 90% เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ไม่ปล่อยสารตะกั่วสู่สิ่งแวดล้อมเหมือนเครื่องบินทั่วไป
ข้อแตกต่างจากเครื่องบินทั่วไปคือ เครื่องบินรุ่น Cessna Grand Caravan EX ถูกออกแบบให้มีการเก็บเชื้อเพลิงและน้ำมันทั้งหมดในภาชนะที่ได้รับการรับรองจาก Environmental Protection Agency ซึ่งทำให้เราสามารถรับประกันได้ว่าจะไม่มีสารปนเปื้อนใด ๆ เข้าสู่ธรรมชาติ
ใบพัดของเครื่องบินทะเลไม่ได้จมอยู่ใต้น้ำ —
การลอยน้ำที่สัมผัสน้ำเพียงเล็กน้อย —
มีวาฬและโลมาถึง 26 สายพันธุ์ในประเทศไทย
วาฬและโลมาสื่อสารและนำทางด้วยการใช้ "เสียงสะท้อน"
เสียงความถี่สูงที่เกิดจากใบพัดของเรือและเรือใหญ่รบกวนการใช้เสียงสะท้อนและทำให้สิ่งมีชีวิตใต้ทะเลเครียด
จากข้อมูลการวิจัยทั่วโลกเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเครื่องบินทะเลที่แทบไม่มีเลย รวมถึงการศึกษาเฉพาะภายในประเทศที่ดำเนินการโดยสยามซีเพลน สยามซีเพลนได้รับการสนับสนุนและอนุมัติจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ประเทศไทย ในการดำเนินงานในพื้นที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องใช้การตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (IEEs) หรือการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIAs)